Epaminonda's Blog.....: MINUNI ALE ARHITECTURII MONDIALE

1. Hotel Unique este, fără îndoială, unul dintre cele mai bune hoteluri din São Paulo - Brazilia. O agenție nord americană l-a declarat ca cel mai bun hotel din Bazilia.

Hotelul face parte din lanțul hotelier de lux Preferred Hotels fiind proiectat de arhitectul brazilian Ruy Ohtake, a cărui viziune era crearea unei structuri asemănătoare navei. Cu ajutorul ferestrelor uriașe, a reușit cu siguranță, făcându-l o icoană arhitectonică în São Paulo și în întreaga lume. Hotel Unique este situat în cartierul Jardim Paulista, o zonă exclusivistă din oraș, foarte aproape de parcul Ibirapuera - perfect dacă vrei să mergi jogging dimineața sau să mergi după amiaza la Muzeul de Artă Modernă. Multe celebrități braziliene petrec adesea la Sky Bar pe acoperiș. Hotelul pare, să se joace cu simțurile tale, cu ascensoare închise la negru și coridoare întunecate, camere albe crocante și piscine colorate - un verde și un albastru în interior și unul roșu pe acoperiș, și peste tot muzică subacvatică.Cu un design atât de singular, hotelul ocupă un întreg bloc, iar fațada, completată de mai mulți palmieri, nu va trece niciodată neobservată. La sosire, este greu să nu fii impresionat de plafoanele înalte și de simțul pur al spațiului. În ciuda faptului că există o serie de piese de artă independente, o mulțime de zone de ședere, The Wall Bar și o bibliotecă, zona din hol încă se simte liniștită și cu siguranță nu este ocupată. Unele camere de hotel urmează curba clădirii, făcându-le să preteze chiar și pentu diverse jocuri. Băile sunt împărțită în două zone distincte și spațioase: una cu cadă și chiuvetă, iar o altă zonă pentru duș și toaletă. Însă adevărata problemă este divizorul de tip ușă al garajului pe care îl poți ridica și să ai o întreagă zonă de dormitor-baie, făcându-l să se simtă și mai spațios.

Pe acoperiș există o piscină cu gresie roșie, loc ideal relaxare și priveliște. Hotelul oferă, de asemenea, o saună, o baie de aburi și o sală de gimnastică complet echipată, care oferă vedere la piscina interioară și la alunecarea apei. Pentru o experiență și mai relaxantă, este Salonul Spa, cu camere de tratament pentru una sau două persoane. Restaurantul este modern, cu multă lumină naturală și, împreună cu Skye Bar, constituie punctul central al hotelului.

2. Clădirea Gehry din Dusseldorf – Germania a dat personalitate portului orașului. Aceste turnuri sunt deformate, sunt strâmbe, se împletesc și sunt pline de unghiuri și colțuri. Sunt cu adevărat imposibile și, în realitatea lor imposibilă, modelează imaginea noului port din Düsseldorf: cele trei clădiri proiectate de arhitectul american Frank O. Gehry în partea de jos a bazinului portului, „Neuer Zollhof”, formează un ansamblu unic – o capodoperă arhitectonică inconfundabilă.

Clădirile Gehry, cum sunt numite în Düsseldorf, au fost finalizate chiar înainte de împlinirea mileniului și au devenit reperul modern al capitalei de stat, aidoma vechiului turn, aflat la câteva sute de metri în jos, care a rămas reperul tradițional și popular al fostului scaun al curții. Astfel, Frank O. Gehry, superstarul californian în lumea globală a arhitecturii, și-a lăsat amprentele inconfundabile la Düsseldorf. Componentele multiple ale celor trei clădiri dau naștere la întrebări și explicații, atrag atenția și trezesc curiozitatea, din nou și din nou. Ansamblul portuar din Gehry a devenit cea mai frecvent admirată, discutată și fotografiată clădire din oraș. Prima privire se îndreaptă spre formele confuze, neobișnuite privirii. Curbe, unghiuri ciudate, fațade distorsionate, rame proeminente pentru ferestre, la toate aparițiile inserate la întâmplare în pielea ondulată a clădirii. Iritat și curios, ochiul se plimbă peste formele curbe, șerpuitoare, asimetrice, care par a fi fost făcute din plastilină de către copii creativi. La o a doua privire, ochiul percepe clădirile ciudate una după alta, una lângă alta: similare și totuși absolut diferite. Înălțimi și trepte diferite, aliniamente și proiecții diferite creează trei clădiri solitare care se combină cu o imagine de ansamblu. Unicitatea fiecărui turn este accentuată în special de alegerea materialului pentru pielea exterioară. Primul turn este redat fără probleme în alb pur, și este totuși destul de neobservat lângă casa B, care este acoperit cu foi argintii strălucitoare argintii. Suprafața lor, îndoită peste tot, reflectă lumina soarelui în sclipiri interminabile. Și în sfârșit, cel de-al treilea turn cu fațada din cărămidă dă un aspect extrem de modern arhitecturii bizare.Analizând detaliile structurale ale turnurilor, problemele constructive ridicate de proiectarea lui Gehry devin evidente. Deși planificate și modelate cu o vedere specială către exterior, interiorul celor trei clădiri trebuia să fie funcțional. Calculele pentru pereții și pardoselile de sprijin au fost realizate cu ajutorul unui program specializat de proiectare asistată de calculator. Clădirile pot părea înclinate din exterior - interiorul lor este funcțional și simplu.

Chiar și atunci când pereții exteriori sunt înclinați, cât mai multe unghiuri drepte sunt obligatorii în scopuri practice. Multe cheltuieli au intrat în calculul pentru construcția celor aproape 1600 de ferestre din cele trei clădiri. Ideea lui Gehry de a introduce fiecare fereastră într-o cutie pentru a contracara diferitele înclinații și unghiuri a fost fantastic de simplă - dar nu atât de simplu de realizat. Marea varietate de forme ale pereților exteriori a necesitat modele extrem de detaliate. Drept urmare, trebuiau proiectate, fabricate și instalate 1531 de ferestre individuale.Agenții de publicitate și media își au birourile în clădirile Gehry, consultanți în management și designeri de modă lucrează ușă în ușă.

3. Gherkin Building, denumiri alternative 30 St Mary Axe, Swiss Re Building sau The Gherkin, este un zgârie-nori comercial din districtul financiar primar al Londrei, City of London.

Clădirea de 41 etaje și înaltă de 180 de metri a început a fi construită în anul 2001 și a fost inaugurată în anul 2004. Edificiul s-a născut pe locul Băncii Baltice și Camerei de Transport ce au constiuit obiectivul atacului terorist irlandez (I.R.A.) din anul 1992. Clădirea devenită unul dintre cele mai recunoscute exemple ale arhitecturii contemporane ale orașului Londra a fost proiectată de companiile Norman Foster și Arup Group și construită de compabia Skanska. Denumirea Gherkin a fost dată clădirii încă din anul 1999 și are legătură cu aspectul extrem de neortodox al planului. Proiectul noii clădiri a satisfăcut dorința autorității de planificare de a menține peisajul stradal tradițional al Londrei, cu străzile sale înguste. Ocupantul principal al clădirii este Swiss Re, o companie globală de reasigurare. Turnul este astfel cunoscut uneori sub denumirea de Swiss Re Building, deși acest nume nu a fost niciodată oficial. Clădirea folosește metode de economisire a energiei care îi permit să utilizeze doar jumătate din puterea pe care o consumă un turn similar. Golurile din fiecare etaj creează șase coloane care servesc ca sistem de ventilație naturală pentru întreaga clădire, chiar dacă focarele necesare la fiecare al șaselea etaj întrerup „coșul de fum”. Arhitecții promovează geamurile duble în casele rezidențiale, ceea ce evită convecția ineficientă a căldurii în intervalul relativ restrâns dintre geamuri, dar turnul exploatează acest efect. Sistemul de ventilație al clădirii scoate aerul cald din clădire pe timpul verii și încălzește clădirea iarna folosind încălzirea solară pasivă. Conform unui design realizat de Arup, structura sa perimetrală complet triangulată face clădirea suficient de rigidă, fără întăriri suplimentare. În ciuda formei sale generale de sticlă curbată, pe clădire există o singură bucată de sticlă curbă, capacul în formă de lentilă la vârf. Pe nivelul superior al clădirii (etajul 40), există un bar pentru chiriași și oaspeții lor, cu vedere panoramică asupra orașului. Un restaurant funcționează la etajul 39, iar camerele private de luat masa sunt la etajul 38. Ascensorul principal al clădirii ajunge doar la etajul 34 și de aici până la etajul 39 există un lift “împingător”. Clădirea are o scară de marmură și un lift pentru persoane cu dizabilități, care duce vizitatorul până la barul din cupolă. Clădirea este vizibilă pe distanțe mari: de la nord, de exemplu, poate fi văzută de pe autostrada M11, de la 32 kilometri depărtare.

De la finalizare, clădirea a câștigat o serie de premii pentru arhitectură. În octombrie 2004, arhitectul a primit premiul Stirling 2004. Pentru prima dată în istoria premiului, judecătorii au fost unanimi. În decembrie 2005, un sondaj asupra celor mai mari firme de arhitecți publicate în 2006, BD World Architecture 200, a votat turnul drept cea mai admirată clădire nouă din lume. În septembrie 2006, clădirea a fost scoasă la vânzare cu un preț de 600 de milioane de lire sterline. În data de 21 februarie 2007, IVG Immobilien AG și firma de investiții din Marea Britanie, Evans Randall, au finalizat achiziția comună a clădirii pentru 630 de milioane de lire sterline, ceea ce o face cea mai scumpă clădire de birouri din Marea Britanie. În noiembrie 2014, Gherkin a fost scos din nou la licitație și achiziționat pentru 700 de milioane de lire sterline de către grupul Safra, controlat de miliardarul brazilian Joseph Safra.

xxx

DE LUAT AMINTE

UN DIALOG EPIGRAMATIC

O VORBĂ DE DUH

DE LA UN ÎNAINTAȘ

O EPIGRAMĂ PROPRIE

________xxx________

O MEDALIE, O PLACHETĂ

ȘI CÂTEVA INSIGNE

DIN JUDEȚUL CONSTANȚA

Informaţii generale despre medalistică şi subiectul ei de studiu, MEDALIA, poţi citi în articolul "Le Havre - Franţa".

INSIGNA este un obiect mic, foarte variat ca formă şi culoare, confecţionat din materiale diferite, preponderent metalice, purtat la piept, la şapcă, pălărie sau bască şi care indică, prin imagini reprezentative sau simboluri grafice, apartenenţa unei persoane la o organizaţie, la un club, etc. Există insigne sportive pentru fani și apartenenţa la un club, de identificare localitate, de identificare societate comercială, de identificare grup, organizaţie politică, civică, religioasă, de identificarea asociaţii, de nivel de pregătire-calificare, de participant la manifestări sportive, culturale, artistice şi de altă natură, etc.

Conform DEX (Dicţionarului explicativ al limbii române), PLACHETA este o medalie pătrată sau dreptunghiulară, care, de obicei, are o singură faţă modelată cu desene, basoreliefuri sau inscripţii şi se oferă ca recompensă la concursuri, alte întreceri de orice fel sau în semn de recunoştinţă faţă de meritele unor personalităţi. Placheta face parte din categoria generală a medaliilor. Medalia îşi are originea în monedele comemorative. Este confecţionată cel mai adesea din metal (aur, argint, bronz, etc). Numele "medalie" derivă din latinescul metallum, fiind preluat de toate popoarele romanice - de italieni (medaglia), francezi (medaille) şi spanioli (edala).

Centrul de scafandri - Romanian navy

Ziua Scafandrului Român este sărbătorită anual în data de 1 octombrie. Sărbătoarea a fost instituită cu ocazia înființării Centrului de Scafandri din Constanța, la data de 1 octombrie 1976, prima unitate de scafandri din România. Scafandrul este o persoană autorizată, antrenată și instruită pentru a putea evolua sau lucra sub apă cu ajutorul unui echipament adecvat. Funcție de tipul scufundării efectuate, scafandrii pot fi: autonomi, grei, de luptă și de mare adâncime.

Scufundarea subacvatică reprezintă acțiunea de pătrundere sau intrare a omului sub apă. În funcție de adâncime, scop și echipament există mai multe metode de scufundare și anume: scufundare sportivă individuală,, scufundare cu aparat autonom și scufundare profesională. Amatori și adepți ai scufundării subacvatice sunt din ce în ce mai mulți. Atrași de o lume în întregime nouă, bogată în culori și populată de viețuitoare în general nepericuloase, aceștia descoperă senzațiile specifice imponderabilității cunoscute doar de astronauți. Centrul de scafandri, componentă a Forţelor Navale, cu o experienţă în domeniu de aproape 50 ani, este unica instituţie de profil din România abilitată în brevetarea scafandrilor profesionişti şi autorizarea companiilor / instituţiilor cu activităţi în domeniul scafandreriei. Scenariile la care pot să răspundă structurile Centrului de Scafandri au în vedere intervenţii subacvatice, operaţii militare, de prevenire şi combatere a terorismului sau de înlăturare a pericolului generat de dispozitivele explozive clasice sau improvizate, pe teritoriul naţional şi în afara acestuia, independent sau în cooperare cu alte forţe similare NATO. Pe lângă activităţile cu specific militar, unitatea oferă servicii cu scafandri, companiilor civile interesate. În cele cinci decenii de activitate, instituţia a brevetat peste 1000 de scafandri profesionişti şi a participat la lucrări complexe în domeniul subacvatic. La 15 noiembrie 1967 în baza ordinului Marelui Stat Major, se înfiinţează Grupul 279 Scafandri (U.M. 02145). Acesta a funcţionat în garnizoana Mangalia până la data de 1 octombrie 1976 când se transformă în Grup Scafandri de Luptă şi intră în subordinea Centrului 39 Scafandri.

Organizarea Centrului 39 Scafandri la înfiinţare a avut următoarea structură: Comandamentul cu subunităţile de baza (Grupul Scafandri de Mare Adâncime (G.S.M.A.), Grupul Scafandri de Lupta (G.S.L.), Cabinetul de studii şi dresaj animale marine, Laboratorul de cercetare privind pătrunderea omului sub apa) şi subunităţi şi formaţiuni de servicii. În anul 1981 se realizează o structura apropiată de cea actuală, cuprinzând: unitatea de scafandri de mare adâncime cu 2 nave: „Emil Racoviţă” şi „Grigore Antipa” şi 6 grupe de scafandri; unitatea de scafandri de luptă cu 4 nave de intervenţie şi 8 grupe de scafandri; formaţiuni de cercetare, pregătire şi antrenare. Cea mai adâncă scufundare s-a realizat în anul 1984 și a măsurat 500 de metri. În baza Hotărârii Guvernului din 21 iulie 1993, Centrul 39 Scafandri a fost autorizat ca organ unic de brevetare, pregătire şi perfecţionare a scafandrilor profesionişti din ţară. În anul 1994, ca urmare a perfecţionării structurilor organizatorice din Marina Militară, Centrul 39 Scafandri devine Brigada de Submarine şi Scafandri, având în subordine o unitate de scafandri de mare adâncime, o unitate de scafandri de luptă şi submarinul „Delfinul”. În Comandamentul brigăzii a funcţionat o Şcoală de scafandri şi un Laborator Hiperbar. Unitatea de scafandri de mare adâncime avea în înzestrare navele „Emil Racoviţă” şi „Grigore Antipa”, dotate cu echipamente de scufundare şi lucru pana la adâncimi de 120 metri, respectiv 250 metri. În anul 1998 se revine la titulatura de „Centrul 39 Scafandri”, iar unităţile de scafandri de mare adâncime şi de scafandri de luptă din subordine au fuzionat, rezultând Divizionul 175 Nave Scafandri. În decembrie 2014, Secţia Scafandri de Luptă din Divizionul 175 a devenit Secţia Scafandri de Luptă şi Operaţii Speciale cu indicativul U.M. 02014, iar din mai 2016 s-a transformat în Divizionul 164 Forţe Navale pentru Operaţii Speciale, în subordinea Centrului 39 Scafandri. În ultimii ani, scafandrii militari români au participat la numeroase exerciţii naţionale şi internaţionale, cu ţări din NATO şi din afara Alianţei. În existanța sa, Centrul 39 Scafandri a pierdut un număr de 17 eroi, decedaţi pe timpul executării misiunilor, în ţară şi în teatrele de operaţii.

Insigna - Clubul sportiv școlar nr.1 Constanța

Clubul Sportiv Școlar nr.1 Constanța este o instituție ce inițiază tineri din municipiul Constanța și împrejurimi în diverse sporturi. Instituția a fost înființată în anul 1958 și este situată în Strada Pictor Nicolae Grigorescu, nr. 28. De-a lungul vremii instituția s-a numit:

Școala sportivă de elevi nr.1 Constanța (15 septembrie 1958 – 15 septembrie 1967)
Școala sportivă nr.1 Constanța (15 septembrie 1967 – 15 septembrie 1976)
Clubul sportiv școlar nr.1 Constanța (15 septembrie 1976 - prezent)

Instituția pregătește viitori sportivi în 8 secții dintre care precizez: atletism, handbal, baschet, volei, gimnastică și scrimă. Deși s-a început construcția unei săli de sport moderne, încă planează o nesiguranță privind viitorul clubului, Inspectoratul Școlar Județean intenționând a-l desființa și a lăsa pe drumuri cele peste 40 de cadre ale clubului. De la înființare și până în prezente sportivii clubului au obținut 134 de medalii în competiții internaționale.

Insigna - Mangalia

Mangalia, în limba turcă Mankalya, este un municIpiu din județul Constanța, situat pe litoralul Mării Negre, la 40 km sud de orașul Constanța și 14 km față de granița cu Bulgaria. Localitatea este menționată sub numele de Pangalla

sau Pancalia în portulanele genoveze din secolul al XIII-lea. Forma „Mangalia” apare prima dată în anul 1593. Asemănarea cu denumiri tătărești din Bugeac (Coștangalia, Șamangalia, Gioltaigalia) și prezența, de multe veacuri, a unei importante comunități de tătari în oraș, atestă originea tătărească a denumirii. Anterior secolului al XIII-lea, localitatea apare sub numele antic de Callatis.
Callatis a fost o colonie a cetății grecești Heraclea Pontica (azi Ereğli în Turcia) din secolul al VI-lea î.Hr.. Portul și jumătate din orașul din antichitate sunt acum acoperite de ape. În ciuda inevitabilelor războaie și schimbări de stăpâni, orașul a prosperat timp de 1200 de ani, uneori liber, alte ori sub stăpânirile succesive ale perșilor, ale macedonenilor, ale dacilor sau romanilor. Cetatea, însă, este distrusă odată cu năvălirea popoarelor migratoare din secolele VIII - IX, din ea rămânând o simplă așezare de pescari. La recensământul din anul 2011 orașul număra 36364 locuitori, în scădere față de recensământul anterior (anul 2002), dintre care; români – 82,4%, turci – 4,05%, tătari – 3,25% și restul – necunoscută sau altă etnie. Structura confesională aproximativă a populației orașului, astăzi se prezintă astfel: ortodocși – 81,22%, musulmani – 7,52% și restul – nedeclarată sau altă etnie.

Clubul umoriștilor constănțeni 2008 - 2018

Clubul Umoriștilor Constănțeni (C.U.C.) reunește aproximativ 30 de publicişti din spaţiul dobrogean. El s-a fondat în data de 13 decembrie 2008 “în timp ce omenirea trecea de la plictisitoarea creștere economică la excitanta criză mondială”din dorința unei schimbări radicale ce trebuia făcută cu zâmbetul pe buze. Membrii Clubului Umoriştilor Constănţeni au publicat de-a lungul vremii multe volume personale şi colective de umor adevărat. Nume grele ale umorului românesc se regăsesc în organica acestui club provenind din diverse domenii de activitate: Ananie Gagniuc, Ion M.Ruse, Dan Norea, Petru Brumă, Liviu Kaiter, Ionuț-Daniel Țucă, Loredana-Florentina Dalian și încă alții. Enumăr mai jos doar câteva dintre lucrările colective publicate de acest club:

Vaporul cu umor
Containerul cu umor
Prăvălia cu umor
Satiră și umor cu vânt din pupa
Fabrica de umor

Insigna - Concursul grâului - Regiunea Dobrogea

După instaurarea comunismului în România, regimul a instituit un amplu ansamblu de măsuri de convingere-impunere-schimbare a conștiinței cetățenilor. Se vorbea despre “formarea omului nou, constructor și apărător devotat al cuceririlor revoluționare ale poporului.”Se cerea astfel o eficiență sporită în toate domeniile de activitate dar și economii de orice fel, la sânge”. În acest scop s-a instituit un sistem stufos de insigne și decorații pentru distingerea oamenilor cu merite în aceste domenii. Aceste distincții acopereau toate domeniile de activitate, erau confecționate de metal mort, fiind strident colorate și încărcate cu simboluri comuniste. Și insigna Concursul grâului – Regiunea Dobrogea 1964 face parte din acest ansamblu de distincții. De pe insignă nu lipsesc bogățiile patriei; snopul bogat de spice de grâu ce simbolizează “marile producții ale agriculturii românești” și culoarea purpurie de fundal a insignei care semnifică “sângele vărsat de înaintași” pentru ca poporul să trăiască bine în “societatea socialistă multilateral dezvoltată”.

Premiul orașului Constanța

Miting aviatic 18 iunie 1950

R.P.R. (Republica Populară Română)

Produsul medalistic de mai sus este o veche plachetă oferită ca premiul la mitingul aviatic de la Constanța din data de 18 iunie 1950. La aceste mitinguri aviatice zboară de obicei diverse tipuri de avioane civile și militare iar piloții se întrec pe ei în fel de fel de acrobații aeriene. La aceste activități au loc și salturi individuale sau în grup ale parașutistilor militari și sportivi civili. Acest gen de activități se bucură de participarea publicului larg și în special a tineretului.

Municipiul Constanța este situat pe coasta Mării Negre, în partea de sud-est a României, în regiunea istorică Dobrogea, reședință a judeţului cu acelaşi nume şi cel mai mare oraș al regiunii de dezvoltare Sud-Est. Alături de oraşul Cluj Napoca, Constanța este orașul cu cel mai ridicat standard de viață din România. Conform recensământului din anul 2011, Constanța avea 254693 locuitori. Constanța este orașul cel mai vechi atestat de pe teritoriul României. Prima atestare documentară datează din anul 657 ÎEN, când pe locul actualei peninsule (și chiar sub apele de azi, în dreptul Cazinoului) s-a format o colonie greacă, numită Tomis. Deasupra am postat drapelul, stemele interbelică, comunistă şi actuală ale oraşului, precum şi pozele câtorva monumente de cultură și arhitectură din vremuri diferite din orașul Constanţa, dar și câteva trimiteri poștale ilustrate vechi.

Casinul comunal

Cercul militar

Cazarma dorobanților

Episcopia

Comandatura germană

Comandamentul Regimentului Constanța nr.34

Farul genovez

Farul Regele Carol, din port

Statuia lui Mihai Eminescu

Gara maritimă

Sala sporturilor

Încărcarea vapoarelor din silozuri

Moscheea

Trenul spre vii

Grădina publică

Hotelul Carol

Hotelul Movilă

Palatul administrativ

Biserica Greacă

Palace Hotel

Băile de mare

Terminalul petrolier

Monumentul Victoriei

Statuia Carmen Sylva

Catedrala ortodoxă

Geamia

Prefectura și Palatul de justiție

Palatul prințului Sturdza

Școala normală de învățătoare

Banca Românească

Palatul comunal și Statuia Ovidiu

Piața Independenței

Terasa Cazinoului

Vaporul Principesa Maria

Salutări

Județul Constanța este județul cel mai urbanizat din România, populația care locuiește în orașe numărând puţin peste 500000 de locuitori din totalul de aproximativ 760000 de locuitori. Județul este situat în extremitatea SE a României, are o suprafaţă de 7071 kilometri pătrați, iar capitala judeţului este oraşul cu acelaşi nume, Constanţa. Ca subunităţi administrative judeţul are 3 municipii - Constanța, Medgidia și Mangalia, 9 oraşe - Băneasa, Eforie, Cernavodă, Hârșova, Murfatlar, Năvodari, Negru Vodă, Techirghiol, Ovidiu şi 58 de comune. Deasupra am postat harta, stemele interbelică, comunistă şi actuală ale judeţului, iar dedesubt pozele câtorva monumente de cultură și arhitectură din vremuri diferite din acest județ, dar și câteva trimiteri poștale ilustrate.