Epaminonda's Blog.....: ALORA

Mai jos admiri și alte fotografii reprezentând monumente de

cultură și arhitectură din localitatea spaniolă ALORA, provincia

MALAGA, regiunea ANDALUSIA și câteva trimiteri poștale

ilustrate și o monedă provizorie locală de carton.

Castelul

Ruinele Babastro

Arhitectură locală

Vedere generală

Trimiteri poștale

Monedă locală provizorie de carton

xxx

O PASTILĂ DE UMOR

"NORMATIV OLIMPIC" -

O CARICATURĂ DE

MARGARETA CHITCATII

O EPIGRAMĂ PROPRIE

UN CAREU DE DEFINIȚII

REZOLVAT

UN DIALOG EPIGRAMATIC

_________xxx_________

CÂTEVA

MEDALII ȘI INSIGNE

DIN JUDEȚUL CONSTANȚA

Informații generale despre medalistică și subiectul ei de studiu, MEDALIA, poți citi în articolul “Le Havre – Franța”.

INSIGNA este un obiect mic, foarte variat ca formă și culoare, confecționat din materiale diverse, preponderent metalice, purtat la reverul hainei, la șapcă, pălărie sau bască și care indică, prin imagini reprezentative sau simboluri grafice, apartenența unei persoane la o organizație, la un club, la o asociație,etc. Există insigne sportive pentru fani și apartenența la un club, de identificare localitate, de identificare societate comercială, de identificare grup, organizație politică, civică, religioasă, de identificare asociații, de nivel pregătire-calificare, de participant la unele manifestări sportive, culturale, artistice și de altă natură, etc.

A XXXI-a ediție a Raliului Federației Internaționale de Motociclism

6 - 8 iulie 1975 Neptun - România

F.R.M. (Federația Română de Motociclism)

Piesa de mai sus este o medalie realizată cu ocazia Raliului international de motociclism din anul 1975 care a avut și o etapă cu sosirea în stațiunea Neptun de pe Litoralul românesc. Era ediția a XXXI a acestui raliu organizat de Federația Internațională de Motociclism în colaborare firească cu Federația Română de Motociclism. În cadrul a participat pentru prima dată și renumitul model american de motocicletă – Honda Gold Wing.

Redau mai jos impresiile unui motociclist român (Tiberiu Troia) care a asistat la trecerea caravanei prin București: “Bineînţeles că la noi, în România, nu se ştia nimic, probabil nu era cunoscută nici măcar apariţia motocicletei, într-o perioadă în care Internetul mai avea de aşteptat vreo 15 ani până la apariţie, iar revistele moto erau foarte greu de găsit. Cu toate astea, dacă în primul an de la lansare nu cred că România a fost vizitată de vreun Gold Wing, în 1976, după numai un an, o adevărată armată de Gold Wing au invadat şoselele româneşti, aliniindu-se cu zecile pe litoral, într-o ţară în care majoritatea privitorilor nu ştiau cum să le numească. ... Într-o zi, privind Bucureştiul de la etajele 5-6, unde munceam cu drag şi spor, am început să vedem motociclete străine trecând pe stradă. La început câteva, mai apoi cu zecile. Astfel de spectacol este rar chiar şi azi, dar în 1976 echivala cu o invazie extraterestră, era şocant.Fiind vreo trei motociclişti în echipă, bineînţeles că am coborât pe stradă şi am oprit unul dintre echipajele care treceau. Am aflat cu surprindere că se desfăşura Raliul Internaţional FIM, cu sosirea pe litoralul românesc, la Neptun. Nu se anunţase la TV, în ziare nici atât, vestea oricum nu se adresa românilor, ci celorlalţi, motocicliştilor din lumea întreagă. Nu a durat mult până am luat hotărârea să ne băgăm picioarele în ea de practică de vară, să ne urcăm pe CZ-urile noastre de 175 cc şi să plecăm la mare, cu corturile la spate, ca să vedem motociclete. Ce am găsit acolo a întrecut orice imaginaţie şi aşteptare, pentru că veniseră nu mai puţin de 2200 de motociclete de peste tot. Erau chiar vreo două motoare din Japonia, mai multe din SUA, campioni fiind cei veniţi din Germania, vreo 600 de echipaje.Motocicletele erau parcate pe stânga şi pe dreapta şoselei de legătură dintre şoseaua Constanţa-Mangalia cu Neptun. Chiar şi azi sunt impresionante peste 2000 de motociclete, dar, în 1976, nu-ţi găseai cuvintele ca să poţi descrie ce se întâmpla acolo”.

Federația Română de Motociclism se mândrește cu o istorie bogată. În 2017 ea a sărbătorit 90 de ani de existență. Prima atestare ca persoană juridică autorizată este datată în 1927, la acel moment ea purtând numele: Societatea Sportivă Moto-Club-Român. Moto-Clubul avea secțiuni la Timișoara, Oradea, Brașov, Sibiu și Cernăuți. Președinte de onoare al Moto-Clubului-Româna era A.S.R. Principele Nicolae (fiul regelui Ferdinand). În 1934, în România, s-a înființat prima federație de motociclism din lume prin asocierea cluburilor din diferite orașe românești. Până la acel moment țările care erau parte la Federația Internațională aveau fiecare un singur club național. România a fost astfel prima țară care a propus să fie reprezentată de o federație de cluburi naționale, exemplul ei fiind urmat curând de multe alte federații. Nu întâmplător România se poate mândri cu o istorie a motociclismului sportiv ce aproape se confundă cu istoria mondială a motociclismului. Totul în strânsă legătură cu locul primordial deținut de România în ceea ce privește exploatarea petrolului. România a fost prima țară din lume cu producție de petrol înregistrată oficial, aici a fost construită prima sondă petrolieră comercială, primul oraș luminat cu petrol lampant (Bucureștiul) și prima țară exportatoare de benzină la începutul secolului al XX-lea. Toate acestea au favorizat apariția și înmulțirea rapidă a numărului de motociclete, la un nivel comparativ cu țările din occident. Primele curse de motociclete sunt atestate pe teritoriul României încă din 1923, pasionații de motociclism fiind în acei ani în special marii iubitori de hipism și în general cei care iubeau caii.

Neptun este o localitate componentă a municipiului Mangalia, județul Constanța și totodată una dintre cele șase stațiuni de pe litoralul românesc situate în arealul Comorova. Stațiunease află in extremitatea sud-estică a României, într-o zonă cu o vegetație relativ bogată, pădurea Comorova, pe țărmul Mării Negre, la 10 km nord de orașul Mangalia și la 38 kilometri de Constanța, pe șosea. Punctul forte al stațiunii îl reprezinta plaja, La Steaguri, considerată de unii turiști ca fiind cea mai bine amenajată plajă de pe litoral, având nisip fin și intrare în mare lină cu fund nisipos. Aici se pot trata boli reumatice degenerative, inflamatorii și diartritice, stări posttraumatice, boli ale sistemului nervos periferic, boli dermatologice, tulburări respiratorii și de alta natură. Factorii de cură naturală sunt clima marină bogată în aerosoli salini și radiații solare, apa de mare clorată, sulfatată, sodică, magneziană și hipotonică (grad de mineralizare: 15,5 gr.), izvoarele de ape sulfuroase mezotermale (22-27 grade Celsius), și nămolul

sapropelic extras din Lacul Techirghiol. Căile de acces în stațiune sunt: pe șosea - Pe DN39 (E 87), în apropiere de Mangalia se face la stânga pe drumul de acces care duce direct către stațiune; pe calea ferată - situată pe linia Constanța-Mangalia, Neptun și Olimp au gară comună: halta Comorova (Neptun).

Cupa Europei - Constanța 1965 - Conducător

Atletismul apare in Romania la sfarsitul secolului XIX, la initiativa studentilor care studiau in tarile occidentale. In timpul vacantelor, acestia promovau atletismul organizand competitii de alergari, sarituri si aruncari. Primul concurs organizat de atletism are loc in 1882 la Bucuresti, cu participarea elevilor de la liceele Sf. Sava si Matei Basarab. Treptat, creste interesul pentru activitatea sportiva, in general, si atletism, in particular. Se organizeaza curse care atrag un numar mare de concurenti, se contureaza o literatura de specialitate si sunt organizate competitii pe criterii de varsta. Mai mult, cu prilejul serbarilor scolare sunt introduse intreceri la alergari si sarituri la mai multe licee din diverse orase. In 1912, se infiinteaza Comisia de atletism, alergari pe jos si concursuri, parte din Federatia Romana a Societatilor Sportive. Acea comisie este de fapt precursoarea Federatiei Romane de Atletism (FRA), a 19-a federatie pe lista mondiala, care in 1923 se afiliaza la IAAF. Primele Campionate Nationale ale Romaniei sunt organizate in 1914, la 16 probe, si se adreseaza doar barbatilor. Un an mai tarziu, in 1915, se inaugureaza la Bucuresti primul teren de atletism, pe locul care devine ulterior Stadionul Tineretului. Abia din 1922, femeile vor avea propriile competitii, iar trei ani mai tarziu vor fi organizate primele Campionate Nationale feminine, precum si primele Campionate pentru juniori. In 1928, la Jocurile Olimpice de la Amsterdam, o delegatie a Romaniei formata din 10 atleti si 2 atlete participa pentru prima data la o astfel de competitie, iar in acelasi an debuteaza Campionatele Universitare din Romania. In 1930, la Atena, atletii romani se claseaza pe locul al doilea, la prima editie oficiala a Jocurilor Balcanice, iar in 1934, la editia inaugurala a Campionatelor Europene, participa 4 atleti romani. In 1937, FRA organizeaza, pentru prima data in Romania, Jocurile Balcanice, iar in 1948 debuteaza seria Campionatelor Internationale ale Romaniei, nelipsite din Calendarele Anuale ale FRA. Incepand cu anul 1952, atletii romani participa cu regularitate la toate marile competitii mondiale si europene si scriu, cu fiecare medalie, istoria atletismului romanesc. Sus am postat poza atletei Anca Sălăgean care a obținut o medalie la această competiție.

Universitatea Ovidius 50 ani - 1961 - 2011

Universitatea Ovidius este cea mai mare universitate europeană la țărmul Mării Negre (mai mult de 15000 de studenti). Situată în Constanța, orașul cel mai mare din Dobrogea și din întreg Sud-Estul României, universitatea se află într-o regiune în plin avânt economic, ce reprezintă o punte culturală între Occident și Orient, o poartă estică a Uniunii Europene. Această universitate este o instituție de învățământ superior publică fondată în 1961, devenită în 1990 o universitate multidisciplinară, cu programe de studii de licență, masterat și doctorat de calitate, recunoscută de instituții de acreditare naționale și internaționale cu grad de încredere ridicat. Universitatea poartă numele poetului roman Publius Ovidius Naso, care a trăit ultima parte a vieții la Tomis, colonia grecească premergătoare orașului Constanța. Patronul spiritual al universității a lăsat o moștenire culturală întregii umanități, transmițând generațiilor ce vin, prin miturile antice din Metamorfoze, un mesaj despre pasiune și dăruire, despre puterea dragostei, despre creație, evoluție și transformare. Deasupra am postat statuia lui Ovidiu din Constanța.

Publius Ovidius Naso (născut la data de 20 martie anul 43 Î.Hr. la Sulmo, azi Sulmona, provincia Aquila, Italia și decedat în anul 17 sau 18 D.Hr. la Tomis, azi Constanța, România) a fost un poet roman, cunoscut în română sub numele de Ovidiu. Datorită perfecțiunii formale a stilului, umorului fin și fanteziei creatoare a devenit unul dintre clasicii literaturii latine, alături de Horațiu și Virgiliu. Opera sa conține poeme de iubire (Amores, Epistulae Heroidum, Ars amandi, Remedia amores) și poeme mitologice (Phaenomena, Metamorfoze, Fasti, Medeea).

Fotbal club - Viitorul Constanța - 2009

F.C.Viitorul Constanța (din 2021 FCV Farul Constanța, cunoscut sub numele de Farul Constanța, sau pe scurt Farul, este un club de fotbal profesionist din Constanța, care evoluează în prezent în SuperLiga României. Clubul a fost fondat de către Gheorghe Hagi în 2009 sub numele de Viitorul Constanța, odată cu Academia de Fotbal Gheorghe Hagi, echipa făcându-se repede cunoscută prin promovarea de tinere talente ce provin din academia proprie, primind chiar și porecla de Puștii lui Hagi. Cu fostul internațional român în calitate de antrenor, Viitorul Constanța a avut primul succes major în sezonul 2016 2017, atunci când a devenit prima echipă din regiunea Dobrogei care a câștigat titlul național. Doi ani mai târziu, a câștigat și Cupa și apoi Supercupa României. Pe 21 iunie 2021, Viitorul s-a unit cu mai vechiul club constănțean Farul, clubul de primă divizie, FC Viitorul, preluând, așadar, brandul Farul și schimbându-și numele în FCV Farul Constanța. Clubul își dispută meciurile de acasă pe Stadionul Central – Academia Gheorghe Hagi din orațul Ovidiu, în apropierea municipiului Constanța.

Cele mai bune performanțe interne ale clubului constănțean sunt:

câștigarea Super Ligii României: 2016/2017 și 2022/2023
câștigarea Cupei României: 2018/2019
câștigarea Super Cupei României: 2019
finalistă în Super Cupa României: 2017; 2023

Rezultate meritorii în cupele europene:

Europa League 2016 /2017 – turul III
Liga Campionilor 2017/2018 – turul III
Europa League 2017/2018 – play-off
Europa League 2018/2019 – turul II
Europa League 2019 / 2020 – turul I
Liga Campionilor 2023/2024 – turul I
UEFA Conference League 2023 /2024 – play-off

Ronin Warriors Cup - K1 - România

Piesa de mai sus este o medalie specială realizată de compania privată orădeană Medals Alex Sztankovits pentru a fi conferită participanților și/sau câștigătorilor competiției de arte marțiale Ronin Warriors Cup ce a avut loc în comuna Tuzla din județul Constanța.

A III-a ediție a competiției Cupa Ronin Warriors a avut loc în sala de sport din comuna Tuzla, la ea participând 270 de sportivi din toată țara, reprezentând 17 cluburi.

Tuzla este o comună din județul Constanța compusă doar din localitatea de reședință. Satul însuși nu este pe țărm ci la câteva sute de metri în interior, dar din ce în ce mai multe construcții îi întind raza spre mare. Localitatea are aproximativ 6700 locuitori din care: români - 89%, turci – 2,53%, tătari – 4,38% și restul – alte etnii. Componența confesională a comunei Tuzla este următoarea: ortodocși – 86,32%, musulmani – 8,76% și restul – altă religie sau necunoscută.

Artele marțiale reprezintă un sistem complex de tehnici de luptă, cu sau fără arme însușit la nivel individual. Se poate spune despre „artele marțiale” că au existat de-a lungul întregii istorii a omenirii. Artele marțiale, în accepțiunea actuală, au în general origine orientală și presupun căutarea de către practicanți a unui sens mai adânc decât simpla pregătire pentru o confruntare fizică. Aceste țeluri se constituie într-un evantai larg, de la aspirații religioase până la simpla menținere a unei sănătăți perfecte. Din cauza scopurilor urmărite de fiecare tip de artă marțială, acestea nu sunt în esență sporturi, însă spiritul de competiție prezent în unele dintre ele și pregătirea fizică pe care o presupun au dus la includerea unora (sau a formelor fizice de manifestare a lor) în această categorie. În realitate, practicarea artelor marțiale înseamnă, în principal, dezvoltarea unei conștiințe superioare, în armonie cu mediul înconjurător, și autocontrol realizat prin exerciții fizice și mentale, cunoștințe extinse de: medicină, filozofie orientală, tehnologia materialelor (pentru folosirea armelor), psihologie, etc. În funcție de: principiile strategice folosite, rolul acordat forței, vitezei și inițiativei, artele marțiale se împart în două mari ramuri (școli): stilul extern și stilul intern.

Insigna tuistică - Eforie

Eforie este un oraș în județul Constanța, format din localitățile Eforie Nord și Eforie Sud (reședința). Orașul a fost fondat în anul 1966 prin unificarea administrativă a actualelor localități componente.La recensământul din anul 2011 orașul număra 9473 locuitori, în creștere față de recensământul anterior (anul 2002 – 9465 locuitori) dintre care: români – 80,61%, romi – 3,25%, turci – 2,2%, tătari – 3,55% și restul – necunoscută sau altă etnie. Componența confesională a orașului constănțean Eforie astăzi se prezintă aproximativ astfel: ortodocși – 81,24%, musulmani – 6,53% și restul – nedeclarată sau altă religie. Istoria localității a început în anul 1893, an în care Societatea de binefacere «Eforia Spitalelor Civile din Bucureşti» a cumpărat de la «Ministerul Agriculturii şi Domeniilor» un teren de 100 hectare situat pe marginea Lacului Techirghiol, în partea de nord-est (aproximativ zona ocupată azi de hotelul Europa). Pe locul cumpărat, societatea de binefacere a construit în anul 1900 «Spitalul Marin». Acesta a fost de altfel primul sanatoriu de acest gen de la Marea Neagră. În perioada următoare în zonă au început să fie construite primele vile, sanatorii şi baze de tratament din Eforie, iar mai tărziu au apărut şi primele hoteluri. În anul 1930 s-a construit hotelul «Grand», iar în anii 1936-1937 s-s anexat acestuia o bază de tratament balnear. În cele ce urmează vom putea “vedea” imaginea din anul 1931 a noii staţiuni Eforie-plajă surprinsă de ochiul critic al unui reporter al revistei “Ilustraţiunea Română”: “Pe locul unde acum câţiva ani se întindeau nesfârşitele bălării pudrate de praful calcaros al drumului dobrogean, între Agigea şi Sanatoriul Eforiei Spitalelor Civile, se ridică astăzi, cocheta şi pretenţioasa nouă staţiune Eforie-plajă. Un parc de vile ultramodern, un hotel grandios şi “european" în larga accepţie a cuvântului, o faleză pietruită în dale, o pergolă elegantă legând hotelul de plajă. Cazinoul Riegler, Cazinoul Hotelului, Sanatoriul Dr. Antoniu şi construcţiile taberei O. N. E. F. reprezintă primele aşezări a noii staţiuni. S'au ridicat, ce e drept, printr'un efort lăudabil al câtorva oameni care s'au devotat ideii noii staţiuni şi printr’un sacrificiu bănesc care nu poate rămâne nerăsplătit într’un apropiat viitor. Şi'n timp ce, gospodarii Movilei (notă: vechiul nume al staţiunii) nu s'au învrednicit în doisprezece ani să pietruiască o singură stradă sau să realizeze o singură îmbunătăţire la care mândra noastră staţiune avea tot dreptul, Eforie-plajă ne-a dat cel mai frumos exemplu pe cere ni-l putea da o staţiune balneoclimaterică românească. Este în această minunată realizare o satisfacţie pentru toti acei care jinduiau la staţiunile străine, atractive prin confortul şi spiritul lor occidental. Evident, realizările de până acum sunt începuturile viitoarei staţiuni - pe cât se pare o staţiune “mondernă", cu serioase şi îndreptăţite pretenţii. La mijloace şi la concepţii noi, pe de-a-ntregul occidentale, diametral opuse tembelismului oriental caracteristic acestor meleaguri - trebuie să corespundă oameni noi, sau cel puţin oameni care au putut cunoaşte tehnica de organizare şi de exploatare a altor staţiuni străine care şi-au asigurat de multă vreme o binemeritată faimă. Conducătorii noilor aşezăminte trebuie să găsească mijlocul de a creea sau importa asemenea oameni care au darul de a atrage clientela - nu s'o indispună, s'o respingă, s'o brutalizeze sau s'o terorizeze cum se întâmplă de obicei…Sub acest raport nici Eforie-plajă nu se poate felicita. Ea are totuşi scuza unui început realizat vertiginos, scăpând această importantă şi poate decisivă latură. Un exemplu: în cel mai confortabil loc, la hotel, unde excelează un spirit cu totul occidental, celor mai bune intenţii li se opune pensiunea unui restaurator care, oricare i-ar fi motivele, n'a izbutit să mulţumească. Eforie-plajă nu trebuie să repete greşelile altor staţiuni. Ar fi păcat de investiţiunile însemnate, de frumuseţile care se pun atât de inteligent în valoare, de munca atâtor oameni care se ostenesc să realizeze o operă de merit şi de gust. O staţiune nouă este un nou isvor de bogăţie şi încă un mijloc de a impiedica exodul vilegiaturiştilor în alte ţări. De aceia străduinţele tuturor trebuie să-i asigure, de la inceput, o bună şi sigură desvoltare.” (Extras din

articolul “Eforie-plajă” (nesemnat) publicat în numărul din 19 august 1931 al săptămânalului “Ilustraţiunea Română”.)

Municipiul Constanța este situat pe coasta Mării Negre, în partea de sud-est a României, în regiunea istorică Dobrogea, reședință a judeţului cu acelaşi nume şi cel mai mare oraș al regiunii de dezvoltare Sud-Est. Alături de oraşul Cluj Napoca, Constanța este orașul cu cel mai ridicat standard de viață din România. Conform recensământului din anul 2011, Constanța avea 254693 locuitori. Constanța este orașul cel mai vechi atestat de pe teritoriul României. Prima atestare documentară datează din anul 657 Î.E.N., când pe locul actualei peninsule (și chiar sub apele de azi, în dreptul Cazinoului) s-a format o colonie greacă, numită Tomis. Deasupra am postat drapelul, stemele interbelică, comunistă şi actuală ale oraşului, precum şi pozele câtorva clădiri inconfundabile din Constanţa.

Banca Marmorosch

Banca românească

Biserica greacă

Catedrala ortodoxă

Grand Hotel

Biserica nouă

Muzeul de arheologie

Hotel restaurant Majestic - Mamaia

Cazinoul

Piața Gării

Județul Constanța este județul cel mai urbanizat din România, populația care locuiește în orașe numărând puţin peste 500000 de locuitori din totalul de aproximativ 760000 de locuitori. Județul este situat în extremitatea SE a României, are o suprafaţă de 7071 km.p., iar capitala judeţului este oraşul cu acelaşi nume, Constanţa. Ca subunităţi administrative judeţul are 3 municipii - Constanța, Medgidia și Mangalia, 9 oraşe - Băneasa, Eforie, Cernavodă, Hârșova, Murfatlar, Năvodari, Negru Vodă, Techirghiol, Ovidiu şi 58 de comune. Deasupra am postat harta, stemele interbelică, comunistă şi actuală ale judeţului, iar dedesubt pozele câtorva clădiri reprezentative ale judeţului Constanţa.